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下面附上一則新聞讓大家了解時事



今(17)日上午8時許,台北市新東街一處民宅內,驚傳媳婦砍死80歲婆婆的悲劇,不過婆媳倆平時相處和睦,鄰居對於為何會衍生殺機,感到不解與驚訝。

當時同在家中的兒子,發現母親頸部遭到砍傷,傷口不斷流出鮮血,且已失去生命跡象,急忙打119呼叫救護車。警消獲報後趕往現場,並將高齡80歲的母親送往醫院救治,但仍傷重不治。

平時相處情況良好的婆媳倆,究竟是為何事而引發殺機,事發原因還有待警方調查釐清。

 

 

 

 

(中央社記者汪淑芬台北5日電)台灣高鐵今天慶祝通車10週年。雖然高鐵已透過財改解決財務困境,學者認為台灣高鐵股票去年上市,今後須有更多獲利責任,建議透過大數據,開發商機,創附業營收。

中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生說,高鐵已服務4億人次的旅客,卻對廣大顧客群的口袋「所知有限」,配合財改而放棄了站區開發權,經營團隊似乎只能專注運輸本業,成為全球極少數附屬事業占比趨近於零的軌道公司。

林祥生認為,台灣高鐵股票去年10月上市,必須有更多獲利責任,應加強車站到車廂的多元發展,突破票價受管制下的營收瓶頸。

最暢銷產品祥生說,台灣高鐵應該很容易善用各種訂票通路,蒐集旅客交通需求的大數據,通過顧客關係管理擷取商業智慧,從旅運資料推估其消費偏好,提前掌握消費者的足跡,進而結合觀光、金融、電信、零售、電子商務等關聯性產業,為高鐵公司貢獻各種服務創新下的附業營收。

林祥生以亞馬遜與阿里巴巴都開發顧客體驗的實體商店,掌握線上線下虛實結合的商業趨勢為例,指出高鐵坐擁每天15萬人次以上的高消費客群,各車站空間卻多數用於排隊購票與候車,現有餐飲零售也仍停留在傳統的經營型態,在百貨業者強調坪效管理看來,簡直是「暴殄天物」。1060105

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