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商品規格




10入叉匙組


便宜材質:不銹鋼 #430


尺寸:湯匙x5:約 12.5cm / 叉子x5:約 13cm


重量:約 320g






新骨瓷杯2入組


材質:新骨瓷


尺寸:直徑約 8.5cm x 高 11cm


容量:約 370ml


重量:約 500g








原產地


日本












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下面附上一則新聞讓大家了解時事



極端聖戰組織「伊斯蘭國」(IS)的酷虐殘暴無所遁形,伊拉克民間組織最近宣稱,IS成員開始下令殺害罹患唐氏症、先天異常或是肢體殘障的兒童,據信目前至少已有將近40人慘遭不幸。

伊拉克民間組織「摩蘇爾之眼」(Mosul Eye)成員聲稱,IS近日發布一道宗教教令,下令將多名罹患唐氏症或先天異常的兒童處死。民間組織成員表示,至少38名出生才1周至3個月的新生兒,慘遭IS成員以注射毒藥或窒息方式殺害。民間組織人員還透露,這些孩子大部分是IS成員與伊拉克、敘利亞或亞洲掠奪而來的婦女所生下。

「摩蘇爾之眼」稍早發布聲明譴責,「伊斯蘭國」聖戰組織似乎覺得光殺成人還不夠,現在要殺孩童。不過IS下令殘殺兒童的說法目前尚無法獲得相關單位證實。



工商時報【顏嘉南】

法國諾曼地擁有一條總長1公里、覆蓋太陽能板的道路,號稱是全球第一條太陽能公路。

■France has opened what it claims to be the worlds first solar panel road, in a Normandy village.

法國政府在諾曼地打造全球第一條太陽能公路,總長1公里、由2,880塊太陽能板組成的「瓦特路」(Wattway),2016年底由法國環境部長賀雅爾(Segolene Royal)主持落成典禮後,正式啟用。

這條位在諾曼地圖爾夫爾.歐.佩爾池鎮(Tourouvre-au-Perche)的太陽能公路,在為期2年的測試期間裏,估計每日將有2,000輛汽車通行,以驗證該條公路是否能產生足夠點亮小鎮路燈的電力。

瓦特路為法國政府出資,造價500萬歐元,由法國電信集團布伊格(Bouygues)旗下的營建公司Colas負責打造,預期每年產生280百萬瓦的電力。

法國政府對結婚送禮推薦太陽能公路寄予厚望,賀雅爾曾表示,期望法國每1,000公里公路就有1公里能鋪設太陽能面板;法國的公路總長為100萬公里。然而太陽能板安裝水平的路面,效率不如設於屋頂等斜面上。

遭批不符合成本效益

「瓦特路」堪稱科技創舉,但這項計畫卻遭受不少批評,原因之一為諾曼地並不是以日照充足聞名,首府康城(Caen)一年強烈的日照天數只有44天,遠不如馬賽的170天。

批評者認為,法國政府打造「瓦特路」並不符合成本效益。能源轉型網組織(CLER)副主席傑德利斯卡(Marc Jedlicz好康報報ka)表示:「瓦特路無庸置疑是一大技術進展,但是要發展可再生能源,有其他比這條價格高於實用價值更重要的項目。」

對此,可再生能源聯盟(SER)主席巴爾(Jean-Louis Bal)回應道:「判別瓦特路的效益必須考量成本、發電量和使用期限,現階段我們還沒辦法下定論。」

2014年,荷蘭克羅莫尼(Krommenie)鎮啟用一條鋪設太陽能板的自行車道,雖然在初期面臨些許挑戰,但該車道目前可產生3,000度(kWh)的電力,足以供應1個家庭1年所需。如同瓦特路,荷蘭這條自行車道所費不貲,成本足夠支付52萬度的電力。

Colas表示,瓦特路的太陽能板覆蓋含有矽薄片的樹脂,讓路面足以承載各式的車輛,甚至包括載重車。瓦特路使用的太陽能板在鋪設之前,Colas曾在法國4個停車場進行測試。

Colas表示希望降低太陽能板的成本,以提升競爭力。該公司目前承接了大約100件的太陽能道路計畫,其中一半在法國,一半在國外。

美國密蘇里州跟進

無獨有偶,美國密蘇里州也打算興建太陽能公路。密蘇里州交通部與美國太陽能路面新創公司Solar Roadway攜手進行測試,在被稱為「美國大街或母親之路」的66號公路,鋪設可發電的新型太陽能磚。

Solar Roadway由發明家史考特和茱莉.布魯索夫婦(Scott Brusaw、Julie Brusaw)共同創辦,該公司研發出內嵌太陽能版的六角形太陽能磚,這種由強化玻璃製成的半透明材質,號稱可以承載卡車重壓。

值得一提的是,Solar Roadway的太陽能磚內含LED燈和加熱功能,兼具照明和融雪用途,未來有可能取代傳統的瀝青柏油,成為新型的鋪路材料。

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